Когато трафикът заплашвал да задуши колумбийската столица Богота, кметът Енрике Пенялоса ограничи почти наполовина колите по основните улици в час пик и създаде специални ленти за бърз автобусен транспорт, както и велосипедни алеи. На двайсет пъти по-ниска цена от подобна трамвайна мрежа, автобусната система „Транс-Миленио" използва издигнати на платформи спирки и електронни билети, за да обслужва над един милион пътници дневно. Като допълнителен благотворен ефект повечето пешеходци превърнаха по-рано пустеещи райони в популярни места за срещи и пазаруване.